Tiamanga Tour - Visite aux Canaries

Novembre 2005 : Ilha do Sal

Située à l'est de l'archipel, Sal à une superficie de 216 km2 et compte 10 000 habitants. Palmeira est l'un des trois ports où les bateaux peuvent effectuer les formalités d'entrée avec Mindelo à Sao Vicente et Praia à Santiago. L'aéroport international Amilcar Cabral est l'un des plus actifs de l'archipel. C'est là que Pierre nous retrouve pour traverser l'Atlantique.

Le 3 novembre, l'annexe gonflée, nous allons à terre. Les formalités d'entrée faites, nous partons à la rencontre de Palmeira, petit port de pêche tranquille et accueillant, les épiceries bars où se déguste le grogue bordent les rues pavées aux maisons basses, les enfants jouent dans la rue, c'est un petit village tranquille et accueillant.

Samedi matin nous récupérons Pierre chargé de livres, journaux, bons fromages et chocolat, c'est déjà Noël à bord de Tiamanga !

Dimanche nous partons visiter l'île dont les deux pôles d'attraction sont les salines de Pedra Lume à l'est et le Santa Maria la touristique au sud.

L'aluguer, taxi collectif, nous laisse aux pieds de pylônes, vestige d'un téléphérique, nous remontons ces pylônes et traversons un tunnel au bout duquel s'étend devant nous le site grandiose des salines de Pedra Lume. A la fin du XVIIIème siècle, Martins Velho qui contribua largement au développement économique du Cap Vert, découvrit et exploita les salines mais la situation géographique difficile au cour d'un volcan rendit l'exploitation peu rentable. Les salines sont rachetées par les français en 1919, ils construisent le téléphérique pour transporter le sel du cratère jusqu'au port, la production atteint 10 000 tonnes par an en 1936 mais les cours du sel s'effondrent et les salines ferment.

En 1830, Martins Velho crée la ville de Santa Maria où il exploite à nouveau les marais salant, il fait transporter le sel par wagons équipés d'une voile ils roulaient, poussés par la force du vent. Aujourd'hui les salines ont disparues, les rues sont bordées de galeries touristiques, de petits restaurant et d'hôtels. Après un bon poissons grillé, nous lézardons sur la belle plage de sable blanc où le vent et les vagues présents toute l'année attirent les amoureux du soleil et des sports de glisse.

De retour à Palmeira, il faut préparer le bateau avant de partir pour Boa Vista, dernière escale au Cap Vert avant la traversée de l'Atlantique et résoudre le problème des approvisionnements. Les fruits et légumes et autres bien de consommation courante sont disponibles à Palmeira, pour le reste nous prenons l'aluguer qui nous dépose à Espargos, la capitale de l'ïle.

Pour l'eau, nous devons faire des allers et retours à la fontaine publique sur la place du village, alimentée par le désalinisateur. L'ambiance à la fontaine est animée, chacun fait la queue pour remplir ses bidons et en profite pour prendre des nouvelles des uns et des autres. Après de nombreux voyages, les réservoirs de Tiamanga sont enfin remplis, il faut maintenant recommencer l'opération pour le gasoil à la station située à l'entrée du village.

Petit à petit nous faisons connaissance avec les autres bateaux mouillés dans la baie de Palmeira, nous retrouvons EOS et son équipage dans la baie de Mordeira un peu plus au sud, Tamalou, Michel, Sylvain et John partagent avec nous leur pêche de l'après-midi, un vrai festin ! Au petit matin nous levons l'encre pour Boa Vista, petite île à 30 milles au Sud de Sal.